近期，一年一度的博鰲亞(ya)洲(zhou)論壇在海南島成功召開，本屆年會(hui)吸引了(le)來自49個國家和地區的各界政要(yao)人(ren)士，盛況空前。

　　會議的成(cheng)功，除了靠臺前星光熠(yi)熠(yi)的各(ge)界領袖，也需幕后(hou)默默保駕護航的英(ying)雄，“公路(lu)醫(yi)生”英(ying)達就是其中(zhong)一員(yuan)。

　　“公(gong)路(lu)醫生”臨危(wei)受命(ming)：

　　25天29公里，質(zhi)量、速度無可匹(pi)敵

　　海南環島高速(su)公路(lu)東線，是賓(bin)客通往博鰲亞洲(zhou)論壇會(hui)址的必經之路(lu)，也是展示中國(guo)形象的第(di)一張名片。2011年博鰲論壇開(kai)幕前，英(ying)達大型(xing)熱再(zai)生機組就曾對其部分路(lu)段進行了治理。

　　4年后，博(bo)(bo)鰲論(lun)壇提前召開，未經(jing)過“公(gong)路(lu)(lu)(lu)醫生”養護的路(lu)(lu)(lu)段則出現了松散(san)、沉陷(xian)等局部病害，亟待(dai)治(zhi)理。時間短，任務急，怎么辦(ban)？海南公(gong)路(lu)(lu)(lu)局找(zhao)來(lai)了曾(ceng)經(jing)為環島高(gao)速進行(xing)大修的“公(gong)路(lu)(lu)(lu)醫生”英達。為此，英達緊急從南京調配(pei)4臺“修路(lu)(lu)(lu)王”設(she)備，全力(li)支持博(bo)(bo)鰲道路(lu)(lu)(lu)治(zhi)理。

　　“25個工作(zuo)日(ri)就完成(cheng)(cheng)了(le)29公里(li)內(nei)的(de)(de)路(lu)病治理，提前完成(cheng)(cheng)了(le)‘不可能完成(cheng)(cheng)的(de)(de)任務’。”  海南省公路(lu)局相關負(fu)責人說：“從(cong)質(zhi)量(liang)上來說，英達‘修(xiu)路(lu)王’采(cai)用先進的(de)(de)熱(re)再(zai)生技術，新(xin)舊(jiu)路(lu)面(mian)的(de)(de)結(jie)合(he)處采(cai)用熱(re)粘結(jie)的(de)(de)方式，避免了(le)弱(ruo)接縫和(he)弱(ruo)界面(mian)的(de)(de)產(chan)生，路(lu)面(mian)耐久性能遠遠優(you)于(yu)傳(chuan)統工藝。”

　　高科技“修路王”：

　　施工不封(feng)路，路面材(cai)料100％再用

　　環島高速為海(hai)南(nan)島內唯一(yi)一(yi)條高速，每日旅游、貨運(yun)車(che)流(liu)量巨大，再加(jia)上(shang)博鰲(ao)論壇(tan)召開，車(che)流(liu)量更是近乎達到峰值。現(xian)場技術(shu)人員告訴(su)記者(zhe)，通常采用(yong)傳統工藝治理(li)路(lu)(lu)面(mian)病害，需要液壓鎬、運(yun)料車(che)、廢料運(yun)輸車(che)、壓路(lu)(lu)機……眾多設備一(yi)起(qi)上(shang)路(lu)(lu)，占道施工將(jiang)帶來大量車(che)輛擁堵。

　　而在(zai)東線段現場，英(ying)達“修路(lu)王”施工只占用一股車道，其他車道車輛均可(ke)正(zheng)常通(tong)行，未對交通(tong)形成干擾；修復路(lu)病后可(ke)迅速開放交通(tong)，施工30分(fen)鐘后路(lu)面即(ji)可(ke)跑(pao)車。

　　值得一(yi)提的是(shi)，“修(xiu)路王”另(ling)一(yi)特點是(shi)可以(yi)對原路面材料100％就(jiu)地原價(jia)值循環利(li)用，從而(er)減少了大量(liang)新瀝青混合(he)料的成(cheng)(cheng)本(ben)，同時無需處理(li)廢(fei)棄瀝青混合(he)料，成(cheng)(cheng)本(ben)節(jie)約效果非常明(ming)顯。同時，與傳統工藝相比，“修(xiu)路王”養護成(cheng)(cheng)本(ben)至(zhi)少能節(jie)省一(yi)半。